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工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市場在農曆年前表現超優，運價連三周上漲，美西與美東航線並分別創下自2015年3月和5月以來新高，市場日趨穩定，不過今年估計會增加170萬箱（20呎櫃）新造船運力，成長率約4.8％，船噸過剩壓力仍在，陽明（2609）與長榮（2603）能否虧轉盈就看業界自制力。
法人估計去年第4季長榮海運是小虧或兩平，陽明虧損會大幅縮小，但還不到獲利程度，實際上船隻全年裝載率都有超過8成，近期更是高達9成5，只要業界龍頭馬士基航運不發動價格戰，今年市場贏面就大。接下來3、4月年CP值爆表度長約簽約期會是最主要觀察期。
陽明海運內部則評估，根據Alphaliner最新的數據，至2016年12月1日為止，2016年貨櫃供給成長1.5％，2017年為4.8％；貨量方面，2016年上修至1.2％，2017年估計為1.6％；另外，根據Drewry的預測2017年艙位供給將成長3.8％，貨量方面預期將成長2.2％。顯示運力的供需狀況好轉，未來供需差距預估將能逐步縮小。
就市場供給面看，全球航商都努力透過拆解船舶、遞延新船交付來平衡市場供需，Alphaliner數據顯示，去年全年船舶拆解估計總箱數達67萬箱，是歷史新高，預估今年60萬箱，顯示運力過剩也在逐步緩解；閒置船舶總運能於2016年10月31日創造歷史新高159萬箱，直至12月，閒置運能已降至144萬箱。
雖然預估今年會有170萬箱新造船運力，但以去年原估貨櫃船噸會增長8.1％，最後卻僅增長1.5％來看，只要船東有心調整改善，就可透過加速拆解舊船與延後新船交船時間來做調節，再搭配全球貿易緩暢銷步復甦趨勢，2017年預期出現新的復甦希望，市場前景審慎樂觀。
另一方面因為去年第1季末市場運價創歷史新低，大型貨櫃船公司出現整併風，法國達飛輪船收購新加坡美國總統輪船，中國遠洋與中海集運併為新中遠，韓國韓進海運在去年9月退出市場，德國赫伯羅特與阿拉伯輪船即將合併，馬士基航運收購漢堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本郵船將整合為一家貨櫃公司，經過整併預期市場穩定性會大幅拉高。
而貨櫃船運市場今年以來最熱門的消息，是名列全球第八大的香港東方海外貨櫃航運，傳出會被併購，可能買主是長榮海運或是新中遠，而其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價暴漲，本月13日股價漲至38.5港元，開年以來上漲超過20％。
（中央社記者尹俊傑北京27日電）中國大陸國家航天局副局長吳豔華今天說，大陸計劃2020年左右發射首個火星探測器，並在第2次探測火星時執行採樣返回任務。此外，大陸也將規劃木星和小行星探測。
大陸國務院新聞辦公室上午舉行記者會，發表「2016中國的航天（航太）」白皮書，並邀吳豔華說明白皮書和大陸航太發展情況。吳豔華回應媒體提問時，作上述表示。
吳豔華說，大陸政府1月正式批准首次火星探測任務，象徵大陸的外太空探測將從月球邁向更深遠的宇宙。大陸未來10、15年的外太空探測工程規劃實施4次重大任務。
一是2020年左右發射首個火星探測器，一步實現環繞火星、著陸和在火星表面巡視探測的任務。二是執行第2次火星探測任務，在火星表面採樣並返回，從事火星構造、物質成分等科學分析與研究。
三是進行一次小行星探測。四是規劃一次木星和行星的探測。
吳豔華表示，大陸正啟動研製名為「長征九號」的下一代重折扣型運載火箭，初步規劃2030年左右首次升空，具體首飛時間仍要視技術突破和未來航太重大工程實施情況而定。
此外，規劃「天地一體化（整合）」資訊網路系統，讓通訊衛星與地面光纖系統互聯互通，以及強化衛星等太空載具在軌服務與維護能力，也都是大陸未來航太發展的重大工程。1051227
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