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商品訊息功能

商品訊息描述

●在地台灣60年老字號品牌

●嚴選在地蔬果食材,香脆又順口

●獨特低溫真空乾燥,保持最佳風味

●無人工色素、香料及防腐劑等添加

●小包裝設計方便攜帶,嘴饞隨時來一包
推薦



【譽方媽媽】天然蔬果脆片

口味:秋葵脆片/牛蒡脆片/綜合蔬果脆片/水果脆片

4包 NT$339 原價$396 含運 平均$85/包

8包 NT$629 原價$792 含運 平均$79/包

12包 NT$899 原價$1188 含運 平均$75/包

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36包 NT$2340 原價$3564 含運 平均$65/包

 

 





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商品特色

●『譽方媽媽』在地台灣60年老字號品牌(旺來旺食品集團系列),安心有保障!

●各大通路自有品牌商品指定廠商!

●多款嚴選在地蔬果天然食材,吃的到纖維&營養!

●健康活力滿滿,香脆又順口!

●獨特低溫真空乾燥,不破壞原有養份保有最佳之風味!

●小包裝設計方便攜帶,嘴饞隨時來一包!酥脆口感,涮嘴停不了!

●100%台灣製造,無添加人工色素,香料及防腐劑,食用安心!

●台灣自營合法加工廠,通過HACCP ISO9001及22000雙認證!

●商品皆已投保1000萬產物保險。

●食品業者登錄字號:F-184548643-00000-5。





















商品說明

品項:秋葵脆片

規格:35公克/包

成分:秋葵、棕櫚油、精製麥芽糖、鹽、糖、調味料(白胡椒粉、八角、大茴、小茴、黃豆粉、花椒、荳蔻粉、肉桂粉、麥芽糊精、酵母粉、香菇粉、甘松、小桂子、丁香、三奈)、調味劑(L-麩酸鈉、5'-次黃嘌呤核苷磷酸二鈉、5'-鳥嘌呤核苷磷酸二鈉、琥珀酸二鈉、琥珀酸)、品質改良劑(二氧化矽)、玉米糖膠、乳化劑(蔗糖脂)、抗氧化劑(第三丁基氫醌)。

產地:台灣

保存期限:常溫保存12個月

品項:牛蒡脆片

規格:43公克/包

成分:牛蒡、棕櫚油、精製麥芽糖、鹽、調味料(白胡椒粉、八角、大茴、小茴、黃豆粉、花椒、荳蔻粉、肉桂粉、麥芽糊精、酵母粉、香菇粉、甘松、小桂子、丁香、三奈)、調味劑(L-麩酸鈉、5'-次黃嘌呤核苷磷酸二鈉、5'-鳥嘌呤核苷磷酸二鈉、琥珀酸二鈉、琥珀酸)、品質改良劑(二氧化矽)、玉米糖膠、乳化劑(蔗糖脂)、抗氧化劑(第三丁基氫醌)、糖。

產地:台灣

保存期限:常溫保存12個月

品項:水果脆片

規格:43公克/包

成分:香蕉、鳳梨、紅棗(中國)、冰糖、精製棕櫚油。

產地:台灣

保存期限:常溫保存12個月

品項:綜合蔬果脆片

規格:60公克/包

成分:秋葵、芋頭、黃地瓜、紫地瓜、南瓜、胡蔔蔔、棕櫚油(棕櫚液態油、維生素E)、精製棕櫚油、精製麥芽糖(食用澱粉)、鹽、糖、調味料(白胡椒粉、八角、大茴、小茴、黃豆粉、花椒、荳蔻粉、肉桂粉、麥芽糊精、酵母粉、香菇粉、甘松、小桂子、丁香、三奈)、調味劑(L-麩酸鈉、5'-次黃嘌呤核苷磷酸二鈉、5'-鳥嘌呤核苷磷酸二鈉、琥珀酸二鈉、琥珀酸)、品質改良劑(二氧化矽)、玉米糖膠、乳化劑(蔗糖脂)、抗氧化劑(第三丁基氫醌)。

產地:台灣

保存期限:常溫保存12個月

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。


評價

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者林宏翰台北9日電)職棒中信兄弟隊今天宣布,兩名美籍投手教練即將抵台,18日加入春訓,「期盼兩人貫徹美式球風,運用其經驗及溝通技巧,強化球隊投手戰力」。

一軍投手教練銳威(Rick Waits)現年64歲,擁有12年大聯盟球員資歷,3年大聯盟執教經驗。球員生涯出賽317場,79勝8救援;執教生涯,1995年到2016年從大都會到水手隊,共有3年大聯盟教練資歷,5年以上投手統籌資歷。

二軍投手教練霍爾(Brad Hall)現年42歲,曾任獨立聯盟投手教練、2009年在華盛頓國民隊新人聯盟、指導聯盟擔任投手教練,也曾經在運動醫學中心擔任顧問,協助韌帶置換手術後的投手復健。1060109
 

交通部路政司昨(四)日表示,有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」,交通部說,現階段仍維持目前徵收方式,未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面,另案辦理專案研究的通盤檢視。

民眾去(一○五)年九月九日在平台上提議,並表示汽機車燃料稅,目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準,完全是一個莫名其妙的制度,例如同樣是一八○○c.c.的汽車,每年使用的汽油(或柴油)量,可能天差地別,如何能一概而論?並在去年十一月一日在平台上,超過五千名以上的網友附議。

交通部表示,汽燃費的徵收,是依據公路法第二七條條第一項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,在本質上為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵,達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。

新北市的網友表示,隨油徵收才符合公平正義,交通部則回應,汽燃費徵收的變革,應一併確保道路養護的財源穩固,以及避免徵收成本的大幅增加,若實施隨油徵收,則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。

路政司表示,我國目前採隨車徵收,是鑑於以往採隨油徵收時,導致非車用油流入市場,造成市場混亂,況目前隨車徵收的費率,是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得,其徵收精神仍從未改變。

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